Uredba EU o krožnosti vozil (EU) 2026/1738
Drugi potni list izdelka v pravu EU
Kaj zajema Uredba (EU) 2026/1738
Uredba je bila podpisana 8. julija 2026, objavljena v Uradnem listu 24. julija in je začela veljati 13. avgusta 2026. Direktivo 2000/53/ES o izrabljenih vozilih in Direktivo 2005/64/ES o homologaciji glede 3R nadomešča z enim neposredno uporabljivim aktom, ki zajema krožnost vozil od zasnove do obdelave ob koncu življenjske dobe. Člen 13 uvaja digitalni potni list vozila.
Eno razlikovanje velja poudariti takoj. Izraz „digitalni potni list izdelka“ se v celotnem besedilu ne pojavi niti enkrat. Potni list vozila je soroden instrument, ne različica potnega lista iz ESPR. Člen 13(1) kljub temu zahteva, da je usklajen, interoperabilen in, kjer je mogoče, integriran s potnim listom baterije iz člena 77 in s potnimi listi iz ESPR. Zakonodajalec torej ne gradi ločenih potnih listov, temveč en povezan podatkovni sloj.
Oglejte si, kako digitalni potni list izdelka deluje v okviru ESPR, kaj zahteva Uredba o baterijah in celoten koledar rokov. Če izdelujete sestavne dele in ne vozil, si oglejte tudi, kaj to pomeni za podizvajalce.
Kaj Uredba o krožnosti vozil pomeni za vaš digitalni potni list izdelka?
Potni list vozila je samostojen instrument, ne potni list iz ESPR. Člen 13(1) kljub temu zahteva, da je interoperabilen s potnim listom baterije in s potnimi listi iz ESPR, podatki, ki že obstajajo v enem od njih, pa se ne podvajajo. Obveznost ima proizvajalec vozila, podatki pa prihajajo od dobaviteljev delov, kot so pnevmatike, , baterije in jeklo.
Taka zahteva običajno pride s pogodbo, in to dolgo pred rokom leta 2032. DigitalProductPassport podjetja WIARA hrani podatke dobavitelja o delu v strukturiranih poljih, berljivih kot JSON-LD ali prek vmesnika REST API, zato potujejo kot zapis, ne kot PDF. Odprite demo potni list ali preverite, ali vaš izdelek potrebuje potni list.
Osnovne zahteve
Uredba EU o krožnosti vozil (EU) 2026/1738
Ključni datumi
13. avgust 2026
Uredba začne veljati dvajseti dan po objavi. Isti dan se začne uporabljati tudi člen 53, ki spreminja Prilogo I k Uredbi o baterijah.
14. september 2026
Začne se uporabljati skupina približno devetnajstih določb, med njimi člen 13(6): pooblastilo Komisije za sprejemanje izvedbenih aktov za potni list.
1. september 2028
Splošna uporaba uredbe.
14. avgust 2030
Rok, v katerem mora Komisija sprejeti akte iz člena 13(6): pogoji dostopa, varstvo intelektualne lastnine, mesto nosilca podatkov in kaj se zgodi s potnim listom, če proizvajalec preneha obstajati.
1. september 2032
Sama obveznost potnega lista. Isti datum prinese tudi zahtevo po 15 % reciklirane plastike, prepoved štirih težkih kovin ter pragove 85 % možnosti recikliranja in 95 % možnosti predelave po masi.
Objavite ta potni list z rešitvijo DigitalProductPassport podjetja WIARA
Uredba o krožnosti vozil razširja potni list na avtomobile in njihove dele, vse do podatkov o recikliranem deležu in razstavljanju za vsak sestavni del.
DigitalProductPassport podjetja WIARA je platforma v oblaku, ki jo je razvilo programsko podjetje WIARA. Podatke o izdelku vnesete enkrat; platforma objavi stran potnega lista s trajno kodo QR in naslovom URL po standardu GS1 Digital Link v vseh 24 uradnih jezikih EU, javna in strokovna polja ter polja za pristojne organe pa ločuje. Predloge za ESPR in CPR so že pripravljene.
Brezplačni paket obsega skupno 3 potne liste. Kaj platforma zmore, je opisano na strani produkta, pakete in njihove omejitve pa najdete v ceniku.
Digitalni potni list vozila
Od 1. septembra 2032, za vsako vozilo, dano na trg. Pooblastilo Komisije za pripravo tehničnih pravil pa se začne uporabljati že 14. septembra 2026, sami akti pa morajo biti sprejeti do 14. avgusta 2030.
Ne, in razlika ni le kozmetična. Izraz „digitalni potni list izdelka“ se v besedilu ne pojavi niti enkrat. Potni list vozila je samostojen instrument, ki mora biti po uredbi interoperabilen s potnimi listi iz ESPR in s potnim listom baterije, ni pa različica ne enega ne drugega. Opisovati ga kot „DPP za avtomobile“ je napačno že po samem besedilu uredbe.
Področje uporabe se uvaja postopoma po členu 2: kategoriji M1 in N1 od začetka, M1 in N1 s posebnim namenom od 1. septembra 2029, M2, M3, N2, N3 in O pa od 1. septembra 2031. Teh datumov ne zamenjujte s samo obveznostjo potnega lista, ki se začne 1. septembra 2032.
Člen 13(1) izrecno navaja potni list iz člena 77 Uredbe (EU) 2023/1542. Člen 13(3) dodaja, da se informacije, ki so prek njega že na voljo, v potnem listu vozila ne podvajajo, če je zagotovljena interoperabilnost. Električno vozilo bo imelo dva povezana zapisa, ne pa dva neodvisna.
Obveznost ima proizvajalec, ki vozilo da na trg. Podatki pa prihajajo iz dobavne verige. Če izdelujete dele, vas uredba ne omenja, a zahteva po podatkih vam bo prišla s pogodbo, običajno dolgo pred rokom vašega kupca. To velja tudi za slovenske proizvajalce izdelkov iz železa in jekla, ki znotraj EU največ izvozijo v Nemčijo, Avstrijo in na Hrvaško. O tem pišemo v članku na blogu „Nobena uredba vas ne omenja. Vaš kupec že zahteva podatke.“
Povezane rešitve
Kako se pripraviti
DPP za pnevmatike
Od evropske nalepke do celotnega potnega lista – sestava, lastnosti, delež recikliranega materiala in konec življenjske dobe.
DPP za baterije
Prva skupina izdelkov z obveznim potnim listom po Uredbi o baterijah – od 18. februarja 2027.
DPP za jeklo in železo
Prva skupina izdelkov po ESPR: sledljivost sestave, porekla in ogljičnega odtisa jekla.
