Predstavitveni primer. To je primer digitalnega potnega lista izdelka. Podjetje, izdelek, številke dokumentov in vse prikazane vrednosti so izmišljeni in služijo le temu, da pokažejo, kako je potni list videti. Ne opisujejo nobenega resničnega izdelka ali podjetja.
Letna pnevmatika „Hemus Drive HD-205“ 205/55 R16 91V
Gumi Balkan
Izdelano v Bolgariji
Kotalni upor
C razred
Povprečno
Oprijem na mokri podlagi
B razred
Dobro
Zunanji kotalni hrup
71 dB · razred B
Tekalna plast (nova pnevmatika)
8.2 mm
Razred kotalnega upora
C (lestvica A–E)
Razred oprijema na mokri podlagi
B (lestvica A–E)
Zunanji kotalni hrup
71 dB · razred B (lestvica A–C)
Oznaka za sneg (3PMSF)
Ne – letna pnevmatika
Registracija v EPREL
Registrirano · vnos št. DEMO
Pnevmatike so med redkimi izdelki, ki že nosijo obvezno nalepko EU – po Uredbi (EU) 2020/740. Sedanja nalepka je predhodnica potnega lista: potni list je ne nadomešča, temveč jo dopolnjuje z materiali, dobavno verigo in krožnostjo.
Naravni kavčuk
19 % · poreklo: Malezija (deklarirano)
Sintetični kavčuk (SBR/BR)
24%
Silicijev dioksid
14%
Saje
11%
Jekleni kord
12%
Tekstilni kord (poliester, viskoza)
5%
Celotna receptura zmesi
Receptura gumene zmesi je poslovna skrivnost. Potni list jo vsebuje, a je ne objavi – prav temu so namenjene ravni dostopa: kupec vidi sestavo po skupinah materialov, celotna receptura pa ostane zaklenjena.
Naravni kavčuk spada pod Uredbo (EU) 2023/1115 o proizvodih brez krčenja gozdov (EUDR). Izjava o potrebni skrbnosti in geolokacija nasadov sta oddani v informacijski sistem EU.
Dimenzija in konstrukcija
205/55 R16 · radialna, brez zračnice
Indeks nosilnosti / hitrosti
91 (615 kg) / V (240 km/h)
Globina profila (nova)
8.2 mm
Pričakovana prevožena razdalja do 1,6 mm
45.000 km (interni preskus proizvajalca)
Komercialna garancija
5 let od tedna proizvodnje
Naravni kavčuk – nasad in primarna predelava
Malezija
Jekleni in tekstilni kord
Slovaška
Mešanje, sestavljanje in vulkanizacija
Bolgarija (Vidin)
Referenčna številka izjave o potrebni skrbnosti po EUDR za naravni kavčuk je vpisana v potni list – vidna nadzornim organom. Imena dobaviteljev so na voljo strokovnjakom.
Primernost za protektiranje
Da – karkasa je zasnovana za en cikel
Možnost popravila
Predrtine v območju tekalne plasti – da, po navodilih proizvajalca
Delež recikliranega materiala
8 % (regenerirana guma in pridobljene saje)
Ločeno zbiranje (odpadne pnevmatike)
Obvezno – prek pooblaščenih zbiralcev
Protektiranje da karkasi – najdražjemu delu pnevmatike – drugo življenje. Potni list sledi primerku: protektirnica vidi zgodovino karkase, status pnevmatike pa se posodobi.
Laboratorijski preskus obrabe
Opravljen · rezultat čaka na harmonizirano metodo
Mejne vrednosti obrabe po Euro 7
Še prihajajo – metodologija se dokončuje
Delci obrabe pnevmatik in vozišča (TRWP) so med največjimi viri mikroplastike v okolju. Uredba Euro 7 prvič uvaja mejne vrednosti za obrabo pnevmatik; harmonizirana merilna metoda se še dokončuje. Ko bo pripravljena, bodo vrednosti prav tukaj – v potnem listu.
To je javna raven. Celotna struktura je delovna – po ESPR, Priloga III.
Za potni list pnevmatik še ni sprejetega delegiranega akta – okvirno se pričakuje konec leta 2027, dejanska obveznost pa okoli leta 2029. Zato tu ne boste videli „natančnega števila polj“: nihče ga še ne pozna. WIARA vzdržuje celotno delovno strukturo polj po skupinah izdelkov in jo posodablja ob vsakem aktu Komisije. Če so pnevmatike vaš izdelek, začnite z njo, ne iz nič.
Pišite nam Potrebujete več informacij?
Za strokovnjake
Vulkanizerske delavnice, protektirnice, reciklažni centri
Za organe za nadzor trga
Prek evropske digitalne identitete